大排量汽车消费税将再次上调，虽然具体执行时间仍未公布，但东莞部分品牌的大排量新车售价“预谋”涨价，其销售也稳中有升；相对于新车市场，二手车市场依然波澜不惊，二手车销售似乎不为消费税所动。

　　豪华新车涨价在即

　　此前坊间就有传言，消费税将在下半年上调。而在上月底，国务院常务会议审议并原则通过了《公共机构节能条例（草案）》，正式提出，“对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率。”对于车市而言，大排量汽车消费税调整势在必行，目前的问题只是何时正式实施而已。

　　受此影响，东莞部分品牌的大排量车型“预谋”涨价，包括路虎、捷豹以及宝马等品牌在内，经销商们都预备对处于消费税调整范围内的排量车型价格进行调整，价格上调幅度在12%-30%之间。价格即将上调，部分有购车计划但还在持币观望的消费者加快了计划的实施进度，据来自宝马、凯迪拉克、奔驰、奥迪等品牌的东莞经销商反馈过来的信息，最近一两个月，新车的销售稳中有升，部分车型还要提前2个月以上预订才能提车，经销商们原本担心因为涨价而出现的客源流失并没有出现，现在他们更多的精力却是放在与厂家的协调调货上———现车太少了。

　　二手车市受消费税影响甚微

　　“消费税调整的消息已经传了1个多月了，但市场的反应并不明显。”诚信二手车行经理黎金雄认为，消费税将调整的消息，对于目前低迷的东莞二手车市场并没太大影响，“现在市场本来就已经很‘萧条’，车根本卖不动，消费税上调后，二手车售价肯定也会跟着涨一点，到时候就更难卖了。”黎金雄分析道，现在东莞的二手车市交易的主流还是小排量经济型车，这类车不处于消费税调整的范围内，因而对于整个市场的主体来说是基本没有影响的。

　　消费税的调整对于大排量二手车的销售能否带来刺激呢？东莞的二手车商们的看法还是比较一致———“价格上会有所变化，但并不会因此刺激销量，在东莞人的消费观念有所改变与市场完全成熟前，大排量二手车仍将维持在目前的水平。”

　　二手车市受油价影响最深

　　在记者的采访过程中，东莞二手车商对消费税上涨的传言都不甚关心，然而对于油价政策的变动则非常敏感，个别车商甚至反过来“采访”记者：“透露一下，有传言说油价下半年还要涨，是不是真的啊？”胜达二手车行负责人佟先生直接指出：“消费税上调后虽然使大排量二手车的价格与新车相比更具竞争力，但对于整体市场的意义不大，油价才是二手车市场的‘命门’。”佟先生称，现在市场的不景气与7月份的油价调整有很大关系，受传统观念影响，现在买二手车的基本上都是在经济上存在问题的，因而买车后的使用成本被这些消费者计算得很死，油价则成为他们考虑得最多的因素，“上次的油价调整已经吓跑了一部分二手车持币待购者，油价下半年如果还继续涨，将会吓跑更多的意向购车者，市场何时能够回暖就无法估计了。”本报记者魏启扬