昨天下午，记者在花乡旧机动车交易市场东北侧看到，车位上停着雨燕、富康、QQ、奥拓、标致206等车型，四名销售人员正聚在旁边一张小桌上玩扑克。

　　其中一名销售员李响告诉记者，随着优惠政策的开始，二手车市场的小排量车型交易区越发冷清。现在是平价都想赶紧出，可是买的人少，没辙。以前搁不了三五天就能卖出去的小排量车，现在有的能放上一个月。

　　记者了解到，与新车市场上，十万元以上1.6排量热销车型动辄缺货的情况不同，7万元以下的车型供应量都比较充足，消费者不必为了尽快提车而转战二手车市场。

　　消费者刘正宏先生给记者算了一笔账，以一辆4万元的比亚迪F0舒适型为例，5%的购置税仅为1709元，全险费用在2000元左右，新车全办下来不到4.4万元。然而，半年内的准新车在二手车市场甚至要卖到近4万元。&ldquo价格差不了几千，差别却是新车和旧车的感觉。&rdquo刘先生说。

　　主流小排量车型降价一览

　　车型 今年四五月份售价　目前售价

　　2006年奥拓大王子 2.8万元 2.4万元2008年QQ1.1自动 4.6万元 4万元2006年夏利三厢 3万元 2.8万元2006年富康1.6手动 5.6万元 5.35万元2008年雨燕1.5自动 8.6万元 8万元2005年千里马1.6手动 5万元 4.5万元2008年乐风1.4自动 8万元 7.4万元

　　（数据来源：北京旧机动车交易市场）

　　专家分析

　　交易量和价格双双下降

　　第一车网二手车经理杨晓晨先生表示，小排量车原本总价就低，减半的优惠政策实行之后，购置税更显得无足轻重，二手车的优势就显不出来了。

　　北京旧机动车交易市场市场总监王萌告诉记者，与去年同期相比，市场里1.6以下排量二手车的交易情况比去年下降了大约7个百分点。除了流动性变差以外，受库存增多的影响，市场里很多小排量车的价格也被逐渐拉低。以往一直价格坚挺的小排量车车价，相比年初的价格，下降了大约有一成。