上周在江门市华侨广场举行的“汽车人居展”中，已经拥有一辆8万多元小车的市民钟先生再次购买了一辆20多万元的小车，他告诉记者，过去因经济条件所限，只能暂时购买了一辆经济型的小车。如今，生意做大了，所以就第二次购买使用性和质量更高的小车。

按照发达国家的汽车消费规律，一辆新车开到3年后就进入了更换期，由于我国的汽车消费正处于发展期，因此使用3至5年的车将成为被更换的主力。从2003年私车消费“井喷”算起，至2008年正好经历了一个使用周期。所以今年将出现大批换车一族。记者昨天从市场上了解到的情况也证明，目前二手车置换呈现较为明显的递增趋势。2008年，江门市民正步入一个换车高峰期。

新车频繁上市引领换车潮

从2003年至今，内地车市再也没有冷清过。在今年最新公布的新车目录中就有30款新车集体上榜，其更新速度甚至高过了去年每3天就有一款新车上市的时候。车型不断丰富，价格一降再降，都引发了车市的进一步发展。

对此，一汽马自达昌达4S店销售部负责人分析说：“二手车市场进一步健全、新车价格下浮等市场原因，都会刺激车主的换车欲望。”

“对于2003年左右首次购车的车主来说，当时市场上的汽车品牌并不是很多，买车可选择的余地很小。但是，伴随新车型和新品牌的不断出现，车主们开始追求时尚和品质,这会刺激一部分中青年人换车。”

业内人士分析认为，从汽车使用角度来说，使用了3~5年的车，操控性不再像新车那样轻松自如,故障率会相对高一些，维修保养费用也会增加，而且此时已过保质期，所有的费用都得消费者自己买单。并且随着车龄的变化，车辆身价逐步走低。因此，5年左右可以考虑换车。

换车族60%倾向中高级车型

东风日产江沙专营店有关负责人在接受记者采访时表示，东风日产由去年开始率先推出二手车置换业务，在业务还未推广开去的情况下，该店目前月平均置换率在10%左右，且仍在逐月上升。“由此可以看出，市民换车的这种趋势是越来越明显。”这位负责人强调。

从车主角度来说，最初选择车辆时，他们往往只考虑价格和实用性，对于品牌、外形、安全等因素不会考虑过多。“据我们统计，在换车的消费者中，经济条件大多比较富足，大约有60%的人在换车预算上会倾向于中高级车型。”该负责人介绍说，“以前由于经济实力的制约，或者投资发展的需要，很多人的购车预算有限。而现在这批购车者的经济实力和社会地位得到了进一步提高，这也为车子的升级换代提供了经济基础。因此，那些外形大气、性能稳定、安全性和舒适性更好的车型成为他们的主要目标。”