清华大学教授张执玉表示，影响目前保值率的因素是多方面的，其中品牌知名度、新车价格的稳定性、市场保有量和售后服务等都是影响保值率的最主要因素。５１汽车的保值率评选，为消费者买车提供了参考。

　　据介绍，本次“２００８年二手车保值率排行榜暨品牌二手车评选”于今年１月启动，经过三个月的评选，有ＭＰＶ、ＳＵＶ、微型车、紧凑型车等八大车型近百款车型入围。评选以５１汽车海量专业的二手车交易数据为基础，运用了国际权威的汽车保值率计算方式，最终通过众多汽车行业知名专家共同讨论和评定，30多种车系出炉。最终,奥德赛、阁瑞斯、哈弗、奔驰ＭＬ３５０、轩逸、奇瑞Ａ５、奔奔、凯美瑞、荣威７５０、皇冠和凯旋分别获得ＭＰＶ、ＳＵＶ、微型车、紧凑型车、中大型车组２００８年国内最保值率车型。

　　同时，东风日产认证二手车获得“最佳二手车综合业务奖”，上海通用诚新二手车获得“最值得信赖二手车品牌”，东风日产龙信二手车和ＢＭＷ尊选二手车分别获得“最具潜力品牌二手车”和“杰出豪华品牌二手车”称号。根据近期统计，今年一季度，新车销售出现了2位数的下滑，而二手车业务却同比出现了24%的增长，二手车消费需求增长已经开始超新车。最佳品牌二手车评选的出台，为消费者今后购买品牌二手车提供参考。

　　51汽车的董事长兼CEO李海超表示，这次评选目的就是让更多的消费者认识到保值率这个问题。过去,消费者买车感性的成分多一些,不太考虑车的保值率,随着二次购车比例的提高,消费者在购车时已经越来越重视“保值率”这个指数。

　　李海超预计，在全球金融危机的市场环境下，汽车销售出现下滑，但是旧车交易却一路攀升。2007年美国旧车交易在3000万辆左右，2008年美国旧车交易接近4000万辆，中国市场也不例外，二手车交易将出现逆市增长。