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清华大学教授张执玉表示,影响目前保值率的因素是多方面的,其中品牌知名度、新车价格的稳定性、市场保有量和售后服务等都是影响保值率的最主要因素。51汽车的保值率评选,为消费者买车提供了参考。
据介绍,本次“2008年二手车保值率排行榜暨品牌二手车评选”于今年1月启动,经过三个月的评选,有MPV、SUV、微型车、紧凑型车等八大车型近百款车型入围。评选以51汽车海量专业的二手车交易数据为基础,运用了国际权威的汽车保值率计算方式,最终通过众多汽车行业知名专家共同讨论和评定,30多种车系出炉。最终,奥德赛、阁瑞斯、哈弗、奔驰ML350、轩逸、奇瑞A5、奔奔、凯美瑞、荣威750、皇冠和凯旋分别获得MPV、SUV、微型车、紧凑型车、中大型车组2008年国内最保值率车型。
同时,东风日产认证二手车获得“最佳二手车综合业务奖”,上海通用诚新二手车获得“最值得信赖二手车品牌”,东风日产龙信二手车和BMW尊选二手车分别获得“最具潜力品牌二手车”和“杰出豪华品牌二手车”称号。根据近期统计,今年一季度,新车销售出现了2位数的下滑,而二手车业务却同比出现了24%的增长,二手车消费需求增长已经开始超新车。最佳品牌二手车评选的出台,为消费者今后购买品牌二手车提供参考。
51汽车的董事长兼CEO李海超表示,这次评选目的就是让更多的消费者认识到保值率这个问题。过去,消费者买车感性的成分多一些,不太考虑车的保值率,随着二次购车比例的提高,消费者在购车时已经越来越重视“保值率”这个指数。
李海超预计,在全球金融危机的市场环境下,汽车销售出现下滑,但是旧车交易却一路攀升。2007年美国旧车交易在3000万辆左右,2008年美国旧车交易接近4000万辆,中国市场也不例外,二手车交易将出现逆市增长。
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