此前，主城区有4家取得经营资质的二手车交易市场。南坪旧车市场关闭后，另外几家市场均宣称已获得了二手车经营资质并开始招商。

南坪旧车市场几百家商户，几千台旧车需要地方落户，这是一个巨大的商机，几家市场使出浑身解数，展开了一场恶战。

恶战一：舆论战

南坪旧车市场的关门，这意味着主城最大二手车交易市场将易主，谁是新的主人？3家二手车市场都瞄准了这个头衔。

进入2月以来，3家市场都纷纷通过媒体、网络等各种方式宣称南坪旧车市场整体搬迁进入本市场。2月9日，西部国际汽车城也宣称南坪旧车交易市场整体搬迁进入本市场。

记者昨日在几个市场看到，各大市场的门口都悬挂着&ldquo欢迎南坪旧车市场整体搬迁入本市场&rdquo的大幅广告。

恶战二：规模战

由于紧邻南坪，位于巴南区的渝南二手车市场和西部国际汽车城，是原南坪旧车市场商户的首选，竞争最为激烈。

渝南二手车市场经理廖厚华昨日介绍，渝南汽车二手车市场是隶属于国资委下属的交运集团，南坪旧车市场关闭后，市场紧急腾出了进2000个车位安置。随着市场的发展，该市场内部的空地全部整理完毕，以确保顺利接纳商户。目前，该市场的一个大型出租车公司已紧急迁移至弹子石，腾出近5000平方米场地，同时，两层2万多平方米的室内汽车展场已经完工，可完全接纳南坪旧车市场的商户。

恶战三：价格战

渝南二手车交易市场每个车位的租金500元，年租金6000元。另一市场则表示进场商户从5月1日起签订租约，每个车位年租金3600元，此前不收租金。

渝南二手车市场经理廖厚华表示，渝南二手车市场的租金之所以比其它市场高，是因为渝南二手车市场规范，配套服务齐全，买卖双方不出市场大门可以办妥买车的所有手续。