有形市场主导二手车交易
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2010年07月07日11:01
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如果有人问你买卖二手车去哪里，你现在会毫不犹豫地回答：要去二手车交易市场。上周日，1985年成立市场的北京二手车市场已经走过了25个年头，25年来，北京二手车市场规模从最初广渠门化工路路边交易模式，发展到目前占地500亩规模的有形市场现代交易模式；市场从最初办理相关二手车交易手续的过户机构，发展到目前可容纳近2万辆各类二手车、年交易二手车超过30万辆的二手车有形市场。如今在二手车市场，消费者不仅能够办理二手车交易过户手续，也能在日均容纳2万辆的二手车交易市场买卖二手车。如今的北京二手车市场已经成为全国二手车交易最活跃的地区市场，也是中国北方地区重要的汽车物流交易中心。
●从每年交易2000辆到30万辆
25年前的北京二手车交易市场被人们称为是一个马路市场，在没有私车发展的历史环境下，占交易绝对份额的公务车交易每年只有2000辆左右。随着20世纪90年代私车进入家庭步伐的加快，北京二手车25年发生了历史性突破，年交易量实现30万辆，其发展速度已经远远超过美国、日本等汽车消费发达国家。
回顾25年的发展，北京二手车发展经历了三个发展时期，第一个时期是1985-1995年原始发展期，年二手车交易量5万辆以下，而且以公车交易为主，交易中介属于个人&ldquo拼缝&rdquo方式；第二个阶段是1995-2002年稳定发展期，这个时期二手车年交易量在5万-10万辆之间，增速比较缓慢，开始出现私有车辆的交易，交易仍旧是个人中介为主，公司化二手车经纪模式属于初期阶段； 第三个阶段是2002-2009年快速发展期，这期间二手车年交易量由原来的10万辆级增长至30万辆以上，年增速较快，车辆置换频繁，出现专业正规的二手车经纪公司和汽车品牌置换服务，二手车拍卖成为一种新的交易方式。
●从老旧车交易到二手名车汇
北京二手车交易是伴随着私车走入家庭逐步发展起来的，20世纪80年代二手车交易主要以政府使用的公务车为主，交易量每年仅为1万辆左右，而且主要以老旧车为主，市场的功能主要是办理二手车过户及保费手续。随着90年代私车进入家庭，北京二手车开始出现增长，直到90年代末期，二手车增长幅度才开始真正意义上出现大幅度增长。
整个90年代，二手车给人的印象就是老车、旧车，其中80%交易车辆使用年限都超过6年以上，即将进入淘汰期的化油器车是二手车市场的主流车型，夏利、桑塔纳以及捷达长期占据二手车交易的前几位，这个时期消费者把主要的目光投向了新车市场。而进入2000年以后，随着北京汽车保有量的增长，二手车交易开始活跃，各种新车很快能在二手车市场见到，人们把二手车不再只看作老车、旧车，70%的二手车是使用在3-5年之内准新二手车。
随着二手车利润链的不断变化，目前二手车高端化趋势已经开始出现，各种价格超过20万元的进口二手车在市场上比比皆是。今年，北京二手车市场开始设立二手车名车汇，为市场内的高端进口二手车设立单独的展厅，以全新的形象展示未来二手车交易的品牌之路。据了解，北京二手车名车汇推出，让北京高端二手车交易增长三成左右。
●从办理交易过户到市场拍卖
最初的北京二手车交易业态只是一个办理二手车过户的机构，少量的二手车经纪围绕着路边市场进行，而随着北京二手车交易量突破年交易30万辆，北京二手车已经发展成为集二手车过户、二手车经纪、二手车拍卖等现代化的二手车市场交易模式。目前除了占地500亩、二手车经纪公司超过300家的花乡二手车市场以外，还形成了东方基业、北亚二手车市场、中联二手车市场等近8家二手车市场，日均二手车库存量达到4万辆左右。
同时，北京二手车交易模式也更加丰富，除了传统市场必备的办理二手车过户手续之外，北京二手车市场目前具备二手车拍卖、二手车信息网络、二手车鉴定评估等综合服务。而随着品牌二手车逐步的介入，未来北京二手车市场将逐步介入品牌经营的思路，在类似二手名车汇展厅这样的品牌二手车经营当中强化服务，推出针对二手车客户&ldquo质保和售后&rdquo二手车服务，并配合进行先行赔付的认证保障体系，让消费者买卖二手车更加放心。
目前，北京二手车市场&ldquo即时拍&rdquo服务日均拍卖车辆在80辆左右，交易成功比例为30%，二手车拍卖服务将成为未来二手车交易服务全新模式。文/本报记者 何登峰
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