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&ldquo现在的二手车越来越难做。&rdquo宝利捷旧机动车市场的副总经理秦晓鸿无奈地表示，二手车市场由于1.6L及以下减免购置税和汽车下乡等政策影响，就一直步履维艰，而广州对1.0L小排量汽车的悄然解禁，更是雪上加霜。
据悉，二手车市场轿车交易中低于1.3L排量的小轿车占到总交易量的20％~40％，而解禁后将对该部分二手车市场造成二至三成的交易份额流失，&ldquo短期来看，影响还是比较大的。&rdquo据秦晓鸿预测，小排量解禁将会主要对&ldquo将车作为代步工具的、刚考完车牌作为练车用的&rdquo二手车准客户进行分流，此举也将导致部分小排量二手车被迫降价。
本预算五六万块钱去买辆二手车的李小姐在得知小排量解禁消息后更显得兴奋不已，她告诉记者，由于经济能力有限，加上广州之前&ldquo限小&rdquo，就只能考虑二手车了，但现在解禁了，在同样支出的情况下，她更倾向于买辆1.0L的新车。&ldquo开辆新车在心理接受能力上要比开辆二手爽快得多。&rdquo李小姐说。抱着同样心态的付小姐更进一步表示，&ldquo五六万块钱最多也就只能买辆四五年车龄的二手车，在售后保养上感觉不踏实&rdquo。
记者也从广州二手车市场上了解到，与1.0L新车同个价位的二手车主要集中在低端且至少有4年车龄的小排量车上，如比亚迪F3(图库 论坛)、吉利美人豹、奇瑞风云等。而以一辆全新的比亚迪FO落地价5万元为例，这个价钱在51汽车网上最多也就只能买到一辆2005年份有5万多公里的东风悦达起亚千里马。尽管有些二手车的车况良好，但随着小排量解禁给车主更多的选择空间，一部分二手车准客户势必会分流到小排量新车市场去。
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